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聲測管行業(yè)推進科技創(chuàng)新發(fā)展 建立可持續(xù)運輸中心
我國聲測管行業(yè)要推進科技創(chuàng)新發(fā)展,建立可持續(xù)運輸中心,大力加快行動,實現(xiàn)凈零排放,建設綠色、包容、公平的未來;加強國際合作與政策協(xié)調,實現(xiàn)基礎設施硬聯(lián)通和制度規(guī)則軟聯(lián)通。在為期三天的第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通會議上,來自100多個國家的交通部長和企業(yè)家代表呼吁加快可持續(xù)交通的實現(xiàn)。這次成果描繪了未來全球可持續(xù)交通發(fā)展的前景,提出了加強交通合作的行動倡議,將為各國不斷推進可持續(xù)交通發(fā)展制定路線圖。增加動力開發(fā)全球交通創(chuàng)新解決方案復興模擬駕駛,5G云駕駛艙,綠色機場,5G智能港口系統(tǒng),智能停車。在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會上,中國聲測管行業(yè)可持續(xù)交通技術引起了眾多參展商的關注。中國聲測管行業(yè)堅持以創(chuàng)新為動力,增強發(fā)展動力,在基礎設施、先進設備制造、提高服務能力等方面取得顯著成績,為中國聲測管行業(yè)現(xiàn)代化做出了重要貢獻。
到2020年底,中國聲測管行業(yè)計劃建設交通領域22個國家重點實驗室、28個國家工程技術研究中心、24個國家工程實驗室、8個國家工程研究中心、3個國家野外科學觀測研究站,并計劃建設254個部級科技創(chuàng)新基地。在新冠肺炎肺炎疫情的沖擊下,交通發(fā)展創(chuàng)新驅動的重要性進一步凸顯。適當利用新興技術是應對挑戰(zhàn)的關鍵,鼓勵各國開展國際合作、能力建設和知識交流,促進技術發(fā)展和創(chuàng)新?,F(xiàn)在,我們有機會通過技術和創(chuàng)新徹底改變交通。我們需要全球共同努力,確??沙掷m(xù)交通是推動可持續(xù)發(fā)展目標和巴黎協(xié)議目標的動力。新一輪科技革命帶來了各種新能源、新材料、新技術,為可持續(xù)交通的發(fā)展提供了前所未有的機遇。但是,可持續(xù)僅靠技術本身是無法實現(xiàn)的,它需要決策者的支持和鼓勵,并且需要全面的解決方案。
我國聲測管行業(yè)各方需要規(guī)劃統(tǒng)一的路線圖,促進技術普及,制定標準和軌道規(guī)則,造福全世界人民。要完善科技創(chuàng)新體制機制,建立產學研深度融合機制,建立一批具有國際影響力的實驗室,建立實驗室、創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺,加強資源開發(fā)共享,促進科技創(chuàng)新形成,促進可持續(xù)交通發(fā)展。增綠實現(xiàn)北京凈零排放宣言提出,加快研發(fā),尋找新的解決方案,改進現(xiàn)有方案,促進交通脫碳,實現(xiàn)循環(huán)經濟,提高運輸包容性等。一份聯(lián)合國報告指出,交通運輸約占全球溫室氣體排放的24%。實現(xiàn)綠色低碳轉型是交通產業(yè)技術創(chuàng)新的重要方向,是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的長期戰(zhàn)略。在這些國家中,制造大國將在2035年停止生產內燃機汽車,而發(fā)展中國聲測管行業(yè)家將在2040年前停止生產;將零排放船只作為默認選擇,到2030年進入市場,到2050年實現(xiàn)航運業(yè)零排放。到2050年,每位乘客將減少25%的二氧化碳排放,并呼吁各聲測管企業(yè)從現(xiàn)在開始使用可持續(xù)的航空燃料。根據這一目標,從自行車共享、拼車到可再生能源電動汽車和公共汽車的使用越來越多,國家、企業(yè)和社區(qū)正在加快向更環(huán)保的運輸模式過渡。綠色發(fā)展、集約化、低碳環(huán)保是中國聲測管行業(yè)從交通大國向交通強國邁進的重要任務之一。
目前,中國聲測管行業(yè)新能源汽車已占全球總裝機容量的一半,未來將大力發(fā)展綠色交通設備,加大新一代動力電池、燃料電池等技術創(chuàng)新力度,積極推進高檔自動駕駛汽車的商業(yè)應用。正在積極促進城市規(guī)劃的發(fā)展,鼓勵使用公共交通,提高交通效率,利用可再生能源。電動汽車的發(fā)展已經成為共識,為經濟發(fā)展提供高質量的工作。氫能等綠色能源是可再生能源發(fā)展的重點。隨著零碳經濟的出現(xiàn),我們可以盡快實現(xiàn)綠色低碳轉型。太陽能、氫氣等清潔能源技術的創(chuàng)新將產生指數(shù)級增長的新經濟發(fā)展。在促進全球可持續(xù)交通互聯(lián)互通的過程中,加強合作協(xié)調發(fā)展的互聯(lián)互通不僅要注重基礎設施的硬連通,還要注重制度規(guī)則的軟通性。軟聯(lián)通和硬聯(lián)通不僅要求各國加快制定國內政策措施,促進可持續(xù)交通基礎設施建設,還要加強國際合作,促進協(xié)調發(fā)展,確保全球交通的可持續(xù)性。動作要快,動作要快。發(fā)展可持續(xù)貨運需要政策關注,需要更長期的政策計劃和一攬子協(xié)議。政策除了重視基礎設施外,還需要更加重視管理和運作。也迫切需要國際合作。新冠肺炎肺炎疫情的蔓延仍然使全球供應鏈流通不暢,交通領域的國際合作亟待改善。國家應加強國際合作,避免分道揚鑣。合作是變化的關鍵。
中國聲測管行業(yè)在國際合作方面取得了堅實進展,積極推進軟聯(lián)通政策機制。為了促進海運和空運的發(fā)展,中國聲測管行業(yè)與66個國家簽署了雙邊海運和河運協(xié)議,并與128個國家和地區(qū)簽署了雙邊政府空運協(xié)議。同時,中國聲測管行業(yè)也在努力建設硬聯(lián)通設施。與此同時,中國聲測管行業(yè)也積極參與一系列國際組織事務,推動各種國際合作平臺,積極推動一帶一路共建??沙掷m(xù)運輸?shù)耐七M不會讓一個人落后。聯(lián)合國助理秘書長哈特表示,國際社會應關注不發(fā)達國家和地區(qū)的需求,幫助發(fā)展中國聲測管行業(yè)家實現(xiàn)運輸方式的轉變。加強貧困地區(qū)交通基礎設施建設、管理、維護和運營,促進全球交通合作,確保全球產業(yè)鏈供應鏈安全,共同促進世界經濟早日復蘇,確保全球產業(yè)鏈安全暢通。